EMERSON A6210 เครื่องวัดตำแหน่งแรงขับ, เครื่องวัดตำแหน่งก้านสูบ และการขยายตัวเชิงอนุพันธ์
ข้อมูลทั่วไป
| ผลิต | เอเมอร์สัน |
| หมายเลขสินค้า | A6210 |
| หมายเลขบทความ | A6210 |
| ชุด | ซีเอสไอ 6500 |
| ต้นทาง | สหรัฐอเมริกา (US) |
| มิติ | 85*140*120(มม.) |
| น้ำหนัก | 0.3กก. |
| หมายเลขภาษีศุลกากร | 85389091 |
| พิมพ์ | เครื่องตรวจตำแหน่งก้าน |
ข้อมูลรายละเอียด
EMERSON A6210 เครื่องวัดตำแหน่งแรงขับ, เครื่องวัดตำแหน่งก้านสูบ และการขยายตัวเชิงอนุพันธ์
จอภาพ A6210 ทำงานใน 3 โหมดที่แตกต่างกัน: ตำแหน่งแรงขับ การขยายเชิงอนุพันธ์ หรือตำแหน่งแท่ง
โหมดตำแหน่งแรงขับจะตรวจสอบตำแหน่งแรงขับอย่างแม่นยำ และให้การป้องกันเครื่องจักรได้อย่างน่าเชื่อถือ ด้วยการเปรียบเทียบตำแหน่งเพลาแกนที่วัดได้กับจุดตั้งค่าสัญญาณเตือน สัญญาณเตือนการขับเคลื่อน และเอาต์พุตรีเลย์
การตรวจสอบแรงขับของเพลาเป็นหนึ่งในการวัดที่สำคัญที่สุดในเครื่องจักรเทอร์โบ ควรตรวจจับการเคลื่อนไหวในแนวแกนอย่างกะทันหันและเล็กน้อยภายในเวลาไม่เกิน 40 มิลลิวินาที เพื่อลดหรือหลีกเลี่ยงการสัมผัสระหว่างโรเตอร์กับตัวเรือน แนะนำให้ใช้เซ็นเซอร์สำรองและตรรกะการลงคะแนนเสียง ขอแนะนำให้วัดอุณหภูมิของตลับลูกปืนแรงขับเป็นส่วนเสริมของการตรวจสอบตำแหน่งแรงขับ
การตรวจสอบแรงขับของเพลาประกอบด้วยเซ็นเซอร์การเคลื่อนที่ 1 ถึง 3 ตัวซึ่งติดตั้งขนานกับปลายเพลาหรือปลอกแรงขับ เซ็นเซอร์การเคลื่อนที่เป็นเซ็นเซอร์แบบไม่สัมผัสที่ใช้เพื่อวัดตำแหน่งของเพลา
สำหรับการใช้งานด้านความปลอดภัยที่สำคัญอย่างยิ่ง จอภาพ A6250 มอบการป้องกันแรงขับซ้ำซ้อนสามชั้นโดยสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มระบบความเร็วเกินที่ได้รับการจัดอันดับ SIL 3
จอภาพ A6210 ยังสามารถกำหนดค่าเพื่อใช้ในการวัดการขยายที่แตกต่างกันได้
เมื่อสภาวะความร้อนเปลี่ยนแปลงในระหว่างการสตาร์ทกังหัน ทั้งตัวเรือนและโรเตอร์จะขยายตัว และการขยายตัวแบบดิฟเฟอเรนเชียลจะวัดความแตกต่างสัมพัทธ์ระหว่างเซนเซอร์การเคลื่อนที่ที่ติดตั้งอยู่บนตัวเรือนและเป้าหมายเซนเซอร์บนเพลา หากตัวเรือนและเพลาเติบโตในอัตราที่ใกล้เคียงกัน การขยายตัวแบบดิฟเฟอเรนเชียลจะยังคงอยู่ใกล้กับค่าศูนย์ที่ต้องการ โหมดการวัดการขยายตัวแบบดิฟเฟอเรนเชียลรองรับโหมดเรียงต่อ/เสริม หรือแบบเรียว/แบบลาดเอียง
ในที่สุด มอนิเตอร์ A6210 สามารถกำหนดค่าโหมด Average Rod Drop ได้ ซึ่งมีประโยชน์สำหรับการตรวจสอบการสึกหรอของแถบเบรกในคอมเพรสเซอร์ลูกสูบ เมื่อเวลาผ่านไป แถบเบรกในคอมเพรสเซอร์ลูกสูบแนวนอนจะสึกหรอเนื่องจากแรงโน้มถ่วงที่กระทำกับลูกสูบในทิศทางแนวนอนของกระบอกสูบคอมเพรสเซอร์ หากแถบเบรกสึกหรอเกินกว่าค่าที่กำหนด ลูกสูบอาจสัมผัสกับผนังกระบอกสูบและทำให้เครื่องจักรเสียหายและอาจเกิดความล้มเหลวได้
การติดตั้งหัววัดการเคลื่อนที่อย่างน้อยหนึ่งตัวเพื่อวัดตำแหน่งของแกนลูกสูบ จะทำให้คุณได้รับการแจ้งเตือนเมื่อลูกสูบลดลง ซึ่งบ่งชี้ถึงการสึกหรอของสายพาน จากนั้นคุณสามารถตั้งค่าเกณฑ์การป้องกันการปิดเครื่องเพื่อหยุดการทำงานโดยอัตโนมัติได้ พารามิเตอร์การลดลงของแกนลูกสูบโดยเฉลี่ยสามารถแบ่งย่อยออกเป็นปัจจัยที่แสดงถึงการสึกหรอของสายพานจริง หรือโดยไม่ต้องใช้ปัจจัยใดๆ การลดลงของแกนลูกสูบจะแสดงถึงการเคลื่อนไหวจริงของแกนลูกสูบ
AMS 6500 สามารถผสานรวมเข้ากับระบบอัตโนมัติของกระบวนการ DeltaV และ Ovation ได้อย่างง่ายดาย และรวมถึง DeltaV Graphic Dynamos และ Ovation Graphic Macros ที่กำหนดค่าไว้ล่วงหน้าเพื่อเพิ่มความเร็วในการพัฒนากราฟิกของผู้ปฏิบัติงาน ซอฟต์แวร์ AMS มอบเครื่องมือวินิจฉัยประสิทธิภาพและการคาดการณ์ขั้นสูงให้กับเจ้าหน้าที่บำรุงรักษา เพื่อระบุความผิดพลาดของเครื่องจักรได้ตั้งแต่เนิ่นๆ อย่างมั่นใจและแม่นยำ
ข้อมูล:
-โมดูลปลั๊กอิน 1 ช่องขนาด 3U สองช่องช่วยลดความต้องการพื้นที่ในตู้ลงครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับการ์ดขนาด 6U สี่ช่องแบบดั้งเดิม
- โมดูลที่สามารถสลับเปลี่ยนได้แบบฮอตสวอปที่สอดคล้องกับ API 670 และ API 618
-เอาต์พุตบัฟเฟอร์และสัดส่วนด้านหน้าและด้านหลัง เอาต์พุต 0/4-20 mA เอาต์พุต 0 - 10 V
- สิ่งอำนวยความสะดวกการตรวจสอบตนเอง ได้แก่ การตรวจสอบฮาร์ดแวร์ อินพุตพลังงาน อุณหภูมิฮาร์ดแวร์ การลดความซับซ้อน และสายเคเบิล
-ใช้กับเซนเซอร์วัดการเคลื่อนที่ 6422, 6423, 6424 และ 6425 และไดร์เวอร์ CON xxx
-ซอฟต์แวร์ในตัวช่วยปรับเซนเซอร์ให้เรียบง่ายขึ้นหลังการติดตั้ง
