EMERSON A6210 த்ரஸ்ட் பொசிஷன், ராட் பொசிஷன் மானிட்டர் மற்றும் டிஃபெரன்ஷியல் எக்ஸ்பன்ஷன்

EMERSON A6210 த்ரஸ்ட் பொசிஷன், ராட் பொசிஷன் மானிட்டர் மற்றும் டிஃபெரன்ஷியல் எக்ஸ்பன்ஷன்

A6210 மானிட்டர் 3 தனித்துவமான முறைகளில் இயங்குகிறது: உந்துதல் நிலை, வேறுபட்ட விரிவாக்கம் அல்லது தடி நிலை.

த்ரஸ்ட் பொசிஷன் பயன்முறை, த்ரஸ்ட் நிலையை துல்லியமாகக் கண்காணித்து, அளவிடப்பட்ட அச்சுத் தண்டு நிலையை அலாரம் செட்-பாயிண்ட்களுடன் ஒப்பிடுவதன் மூலம் நம்பகமான முறையில் இயந்திரப் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது - டிரைவிங் அலாரங்கள் மற்றும் ரிலே வெளியீடுகள்.

டர்போ இயந்திரங்களில் ஷாஃப்ட் த்ரஸ்ட் கண்காணிப்பு மிக முக்கியமான அளவீடுகளில் ஒன்றாகும். ரோட்டார் டு கேஸ் தொடர்பைக் குறைக்க அல்லது தவிர்க்க 40 மி.வி. அல்லது அதற்கும் குறைவான நேரத்தில் திடீர் மற்றும் சிறிய அச்சு அசைவுகளைக் கண்டறிய வேண்டும். தேவையற்ற சென்சார்கள் மற்றும் வாக்களிப்பு தர்க்கம் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. த்ரஸ்ட் நிலை கண்காணிப்புக்கு ஒரு நிரப்பியாக த்ரஸ்ட் தாங்கி வெப்பநிலை அளவீடு மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தண்டு உந்துதல் கண்காணிப்பு, தண்டு முனை அல்லது உந்துதல் காலருக்கு இணையாக பொருத்தப்பட்ட ஒன்று முதல் மூன்று இடப்பெயர்ச்சி உணரிகளைக் கொண்டுள்ளது. இடப்பெயர்ச்சி உணரிகள் தண்டின் நிலையை அளவிடப் பயன்படுத்தப்படும் தொடர்பு இல்லாத உணரிகள் ஆகும்.

மிகவும் முக்கியமான பாதுகாப்பு பயன்பாடுகளுக்கு, A6250 மானிட்டர் SIL 3-மதிப்பிடப்பட்ட ஓவர்ஸ்பீட் சிஸ்டம் பிளாட்ஃபார்மில் கட்டமைக்கப்பட்ட மும்மடங்கு-தேவையற்ற உந்துதல் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

A6210 மானிட்டரை வேறுபட்ட விரிவாக்க அளவீட்டிலும் பயன்படுத்த உள்ளமைக்க முடியும்.
டர்பைன் துவக்கத்தின் போது வெப்ப நிலைமைகள் மாறும்போது, ​​உறை மற்றும் ரோட்டார் இரண்டும் விரிவடைகின்றன, மேலும் வேறுபட்ட விரிவாக்கம் உறையில் பொருத்தப்பட்ட இடப்பெயர்ச்சி சென்சாருக்கும் தண்டில் உள்ள சென்சார் இலக்குக்கும் இடையிலான ஒப்பீட்டு வேறுபாட்டை அளவிடுகிறது. உறை மற்றும் தண்டு தோராயமாக ஒரே விகிதத்தில் வளர்ந்தால், வேறுபட்ட விரிவாக்கம் விரும்பிய பூஜ்ஜிய மதிப்புக்கு அருகில் இருக்கும். வேறுபட்ட விரிவாக்க அளவீட்டு முறைகள் டேன்டெம்/நிரப்பு அல்லது குறுகலான/வளைவு முறைகளை ஆதரிக்கின்றன.

இறுதியாக, A6210 மானிட்டரை சராசரி ராட் டிராப் பயன்முறைக்கு ஏற்ப கட்டமைக்க முடியும் - ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரசர்களில் பிரேக் பேண்ட் தேய்மானத்தைக் கண்காணிக்கப் பயன்படுகிறது. காலப்போக்கில், கிடைமட்ட ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரசரில் உள்ள பிரேக் பேண்ட், கம்ப்ரசர் சிலிண்டரின் கிடைமட்ட நோக்குநிலையில் பிஸ்டனில் ஈர்ப்பு விசை செயல்படுவதால் தேய்ந்துவிடும். பிரேக் பேண்ட் விவரக்குறிப்புக்கு அப்பால் தேய்ந்தால், பிஸ்டன் சிலிண்டர் சுவரைத் தொடர்பு கொண்டு இயந்திர சேதத்தையும் சாத்தியமான செயலிழப்பையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.

பிஸ்டன் ராட் நிலையை அளவிட குறைந்தபட்சம் ஒரு இடப்பெயர்ச்சி ஆய்வை நிறுவுவதன் மூலம், பிஸ்டன் குறையும் போது உங்களுக்கு அறிவிக்கப்படும் - இது பெல்ட் தேய்மானத்தைக் குறிக்கிறது. பின்னர் தானியங்கி ட்ரிப்பிங்கிற்கான ஷட் டவுன் பாதுகாப்பு வரம்பை நீங்கள் அமைக்கலாம். சராசரி ராட் டிராப் அளவுருவை உண்மையான பெல்ட் தேய்மானத்தைக் குறிக்கும் காரணிகளாகப் பிரிக்கலாம் அல்லது எந்த காரணிகளையும் பயன்படுத்தாமல், ராட் டிராப் பிஸ்டன் ராடின் உண்மையான இயக்கத்தைக் குறிக்கும்.

AMS 6500, DeltaV மற்றும் Ovation செயல்முறை ஆட்டோமேஷன் அமைப்புகளுடன் எளிதாக ஒருங்கிணைக்கிறது மற்றும் ஆபரேட்டர் கிராபிக்ஸ் மேம்பாட்டை விரைவுபடுத்துவதற்கு முன்பே உள்ளமைக்கப்பட்ட DeltaV கிராஃபிக் டைனமோக்கள் மற்றும் Ovation கிராஃபிக் மேக்ரோக்களை உள்ளடக்கியது. AMS மென்பொருள் பராமரிப்பு பணியாளர்களுக்கு மேம்பட்ட முன்கணிப்பு மற்றும் செயல்திறன் கண்டறியும் கருவிகளை வழங்குகிறது, இது இயந்திர தோல்விகளை முன்கூட்டியே நம்பிக்கையுடனும் துல்லியமாகவும் அடையாளம் காண உதவுகிறது.