Woodward 9907-167 505E Digital Gavana
Maelezo ya jumla
| Utengenezaji | Woodward |
| Kipengee Na | 9907-167 |
| Nambari ya kifungu | 9907-167 |
| Mfululizo | 505E Digital Gavana |
| Asili | Marekani (Marekani) |
| Dimension | 510*830*520(mm) |
| Uzito | 0.4 kg |
| Nambari ya Ushuru wa Forodha | 85389091 |
| Aina | Digital Gavana |
Data ya kina
Woodward 9907-167 Digital Gavana
Kidhibiti cha 505E kimeundwa ili kutumia uchimbaji mmoja na/au mitambo ya kuingiza mvuke ya ukubwa na matumizi yote. Kidhibiti hiki cha turbine ya mvuke kinajumuisha algoriti na mantiki iliyoundwa mahususi ya kuanzisha, kusimamisha, kudhibiti na kulinda uchimbaji mmoja na/au mitambo ya kuingiza mvuke au turboexpanders zinazoendesha jenereta, compressors, pampu au feni za viwandani.
Usanifu wa kipekee wa PID ya kidhibiti cha 505E huifanya iwe bora kwa programu zinazohitaji udhibiti wa vigezo vya mitambo ya stima kama vile kasi ya turbine, mzigo wa turbine, shinikizo la ingizo la turbine, shinikizo la kichwa cha kutolea nje, uchimbaji au shinikizo la kichwa cha kuingiza au nguvu ya kuunganisha.
Mantiki maalum ya kidhibiti ya PID-to-PID inaruhusu udhibiti thabiti wakati wa operesheni ya kawaida ya turbine na mabadiliko ya hali ya udhibiti wakati wa hitilafu za mimea, kupunguza mchakato wa kuzidisha au hali ya risasi kidogo. Kidhibiti cha 505E huhisi kasi ya turbine kupitia kichunguzi cha kasi inayofanya kazi na kudhibiti turbine ya stima kupitia viamilisho vya HP na LP vilivyounganishwa kwenye vali za mvuke za turbine.
Kidhibiti cha 505E huhisi utoaji na/au shinikizo la kuingiza hewa kupitia kihisi cha 4–20 mA na hutumia PID kupitia kipengele cha uwiano/kikomo ili kudhibiti kwa usahihi uondoaji na/au shinikizo la kuingiza kichwa huku kikizuia turbine kufanya kazi nje ya safu yake ya uendeshaji iliyoundwa. . Kidhibiti hutumia ramani ya mvuke ya OEM kwa turbine mahususi ili kukokotoa algoriti yake ya utenganishaji wa vali hadi vali na vikomo vya uendeshaji na ulinzi wa turbine.
Kidhibiti Dijitali cha Gavana505/505E kinaweza kuwasiliana moja kwa moja na mfumo wa kudhibiti usambazaji wa mtambo na/au paneli ya udhibiti wa waendeshaji inayotegemea CRT kupitia bandari mbili za mawasiliano za Modbus. Bandari hizi zinaauni mawasiliano ya RS-232, RS-422, na RS-485 kwa kutumia itifaki za uhamisho za ASCII au RTU Modbus.
Mawasiliano kati ya 505/505E na mtambo wa DCS pia yanaweza kufanywa kupitia muunganisho wa waya ngumu. Kwa kuwa sehemu zote za kuweka PID 505 zinaweza kudhibitiwa kupitia mawimbi ya pembejeo ya analogi, azimio la kiolesura na udhibiti hautolewi.
505/505E ni sehemu ya udhibiti wa turbine ya mvuke inayoweza kusanidiwa na paneli ya udhibiti wa waendeshaji iliyounganishwa kwenye kifurushi kimoja. 505/505E ina jopo la kina la udhibiti wa opereta kwenye paneli ya mbele, ikijumuisha onyesho la mistari miwili (vibambo 24 kila moja) na seti ya funguo 30. OCP inatumika kusanidi 505/505E, kufanya marekebisho ya programu mtandaoni, na kuendesha turbine/mfumo.
505/505E pia inaweza kutumika kama kiashirio cha kwanza cha kuzima kwa mfumo, na hivyo kupunguza muda wa utatuzi. Kuzima kwa mifumo mingi (3) kunaweza kuingizwa kwa 505/505E, na kuiruhusu kuzima mfumo kwa usalama na kufungia nje sababu ya kuzima.
Maswali yanayoulizwa mara kwa mara kuhusu bidhaa ni kama ifuatavyo.
-Je, Woodward 9907-167 Digital Gavana ni nini?
Ni gavana wa kidijitali anayetumiwa kudhibiti kwa usahihi kasi na pato la nishati ya injini au turbine. Inarekebisha usambazaji wa mafuta ili kudumisha kasi au mzigo unaotaka.
-Jinsi gani gavana wa kidijitali anafanya kazi?
-The Woodward 9907-167 hutumia algoriti za udhibiti wa dijiti kurekebisha mtiririko wa mafuta kwenye injini kulingana na ingizo kutoka kwa vitambuzi vinavyopima kasi, mzigo na vigezo vingine.
-Je, gavana anaweza kuunganishwa katika mfumo mkubwa wa udhibiti?
Inaweza kuunganishwa katika mfumo mpana wa udhibiti kupitia Modbus au itifaki nyingine za mawasiliano.
