ABB 70BA01C-S HESG447260R2 බස් අන්ත මොඩියුලය
සාමාන්ය තොරතුරු
| නිෂ්පාදනය | ABB |
| අයිතම අංකය | 70BA01C-S |
| ලිපි අංකය | HESG447260R2 |
| මාලාව | පාලනය කිරීම |
| සම්භවය | ස්වීඩනය |
| මානය | 198*261*20(මි.මී.) |
| බර | 0.5kg |
| රේගු ගාස්තු අංකය | 85389091 |
| ටයිප් කරන්න | බස් අන්ත මොඩියුලය |
සවිස්තරාත්මක දත්ත
ABB 70BA01C-S HESG447260R2 බස් අන්ත මොඩියුලය
ABB 70BA01C-S HESG447260R2 යනු ABB කාර්මික ස්වයංක්‍රීයකරණය සහ පාලන පද්ධතිවල භාවිතා වන බස් පර්යන්තයකි. එය නිසි සංඥා අඛණ්ඩතාව, ස්ථාවරත්වය සහ නිවැරදි පද්ධති ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම, පාලන පද්ධතියේ සන්නිවේදනය හෝ බල බස් රථය අවසන් කිරීමට භාවිතා කරයි.ෆීල්ඩ්බස් හෝ බැක්ප්ලේන් පද්ධතිවල බස් පර්යන්ත භාවිතා කරනුයේ සංඥා නිවැරදිව අවසන් වී ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා සහ පද්ධතිය බාධා කිරීම් හෝ සංඥා පිරිහීමකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වේ. PLC පද්ධති, DCS පද්ධති හෝ මෝටර් පාලන ඒකක සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා වේ.
70BA01C-S මොඩියුලය ක්ෂේත්‍ර බස් රථයක් හෝ සන්නිවේදන බස් රථයක් සඳහා සංඥා අවසන් කිරීම සපයයි. පද්ධතියේ සන්නිවේදන දෝෂ හෝ දත්ත අලාභයක් ඇති කළ හැකි සංඥා පරාවර්තන වැළැක්වීම සඳහා නිසි අවසන් කිරීම අවශ්ය වේ.
නිසි සම්බාධනය සහිත බස් රථය අවසන් කිරීමෙන් සන්නිවේදන බස් රථයේ නිසි ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි, ජාලයේ දත්ත සම්ප්‍රේෂණයේ අඛණ්ඩතාව පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. සම්මත පසුතල පද්ධතිවල හෝ DIN දුම්රිය නිවාසවල ඇත, එය කාර්මික පරිසරයන් සඳහා සංයුක්ත සහ රළු වේ.
එය අනෙකුත් ABB ස්වයංක්‍රීය උපාංග සමඟ අනුකූල වන අතර සාමාන්‍යයෙන් ABB PLC හෝ බෙදා හරින ලද පාලන පද්ධතියක් (DCS) ස්ථාපනය කර ඇති යෙදුම්වල භාවිතා වේ. එය Modbus, Ethernet හෝ Profibus මත පදනම් වූ සන්නිවේදන පද්ධතිවලට ඒකාබද්ධ කළ හැක.
නිෂ්පාදනය පිළිබඳ නිතර අසනු ලබන ප්රශ්න පහත පරිදි වේ:
-ABB 70BA01C-S බස් අන්ත මොඩියුලයේ අරමුණ කුමක්ද?
70BA01C-S මොඩියුලය කාර්මික ස්වයංක්‍රීයකරණ පද්ධතිවල සන්නිවේදන බස් රථය නිසි ලෙස අවසන් කිරීම සහතික කිරීම, සංඥා අඛණ්ඩතාව පවත්වා ගැනීම සහ දත්ත සම්ප්‍රේෂණ දෝෂ අවම කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
ABB 70BA01C-S විවිධ සන්නිවේදන ප්‍රොටෝකෝල සමඟ භාවිතා කළ හැකිද?
70BA01C-S පද්ධතියේ භාවිතා වන සන්නිවේදන බස් වර්ගය මත පදනම්ව, Modbus, Profibus හෝ Ethernet-පාදක පද්ධති වැනි ක්ෂේත්‍ර බස් පද්ධති සමඟ අනුකූල වේ.
ABB 70BA01C-S බස් එන්ඩ් මොඩියුලය ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
සන්නිවේදන දාමයේ අවසාන උපාංගය බස් රථයේ අවසානයේ ස්ථාපනය කළ යුතුය. එය DIN රේල් හෝ පසුපස ගුවන් යානයක සවි කර ඇති අතර සන්නිවේදන බස් රථයට සම්බන්ධ වේ.
