ABB YPR201A YT204001-Ke Board
Informacje ogólne
| Produkcja | WĄTEK |
| Pozycja nr | YPR201A |
| Numer artykułu | YT204001-Ke |
| Szereg | VFD napędza część |
| Pochodzenie | Szwecja |
| Wymiar | 73*233*212 (mm) |
| Waga | 0,5 kg |
| Numer taryfy celnej | 85389091 |
| Typ | Płyta kontroli prędkości |
Szczegółowe dane
ABB YPR201A YT204001-Ke Board
ABB YPR201A YT204001-Ke płyta sterująca prędkości jest składnikiem w systemie sterowania silnikiem używanym do regulacji prędkości silnika. Ta płyta jest częścią systemu sterowania aplikacjami, które wymagają precyzyjnej regulacji prędkości silnika.
Podstawową funkcją płyty sterowania prędkości YPR201A jest dostosowanie i regulacja prędkości silnika na podstawie poleceń wejściowych z interfejsu użytkownika lub systemu sterowania wyższego poziomu. Zapewnia płynną obsługę i precyzyjną kontrolę prędkości silnika.
Płyta używa pętli sterowania PID do ciągłego monitorowania i regulacji prędkości silnika. Zapewnia to, że silnik działa z pożądaną prędkością przy minimalnym oscylacji lub przekroczeniu.
Aby uregulować prędkość silnika, YPR201A może zastosować modulację szerokości impulsu, technikę zmieniającą napięcie przyłożone do silnika poprzez regulację cyklu pracy pulsu. Zapewnia to efektywną kontrolę prędkości przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia energii i wytwarzania ciepła.
Często zadawane pytania dotyczące produktu są następujące:
-Co robi ABB YPR201A YT204001-Ke?
ABB YPR201A YT204001-Ke to płyta kontroli prędkości, która reguluje prędkość silników elektrycznych, zapewniając, że działają z precyzyjną, regulowaną prędkością. Wykorzystuje techniki takie jak kontrola PWM i systemy sprzężenia zwrotnego, aby osiągnąć precyzyjną kontrolę prędkości.
-Jakie rodzaje silników mogą kontrolować ABB YPR201A?
YPR201A może kontrolować różne silniki, w tym silniki prądu przemiennego, silniki prądu stałego i silniki serwo, w zależności od zastosowania.
-Jak szybkość silnika ABB YPR201A kontroluje prędkość?
YPR201A kontroluje prędkość silnika, regulując napięcie dostarczone do silnika za pomocą modulacji szerokości impulsu. Może również polegać na sprzężeniu zwrotnym z tachometru lub enkodera w celu utrzymania pożądanej prędkości.
