ABB TU830V1 3BSE013234R1 Extended Module Termination Unit
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
| ຜະລິດ | ABB |
| ລາຍການເລກທີ | TU830V1 |
| ໝາຍເລກບົດຄວາມ | 3BSE013234R1 |
| ຊຸດ | ລະບົບຄວບຄຸມ 800xA |
| ຕົ້ນກໍາເນີດ | ສວີເດນ |
| ຂະໜາດ | 73*233*212(ມມ) |
| ນ້ຳໜັກ | 0.5kg |
| ໝາຍເລກພາສີພາສີ | 85389091 |
| ປະເພດ | ໂມດູນໜ່ວຍການສິ້ນສຸດ |
ຂໍ້ມູນລະອຽດ
ABB TU830V1 3BSE013234R1 Extended Module Termination Unit
TU830V1 MTU ສາມາດມີຊ່ອງ I/O ສູງສຸດ 16 ຊ່ອງ ແລະເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສອງຂະບວນການ. ແຕ່ລະຊ່ອງມີສອງການເຊື່ອມຕໍ່ I/O ແລະຫນຶ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ ZP. MTU ແມ່ນຫນ່ວຍບໍລິການຕົວຕັ້ງຕົວຕີທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟພາກສະຫນາມກັບໂມດູນ I/O. ມັນຍັງປະກອບດ້ວຍສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ ModuleBus.
ແຮງດັນຂອງຂະບວນການສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບສອງກຸ່ມແຍກຕ່າງຫາກ. ແຕ່ລະກຸ່ມມີຟິວ 6.3 A. ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງສຸດແມ່ນ 50 V ແລະກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດແມ່ນ 2 A ຕໍ່ຊ່ອງ. MTU ແຈກຢາຍ ModuleBus ໃຫ້ກັບໂມດູນ I/O ສິ້ນສຸດໃຫ້ກັບ MTU ຕໍ່ໄປ. ມັນຍັງສ້າງທີ່ຢູ່ທີ່ຖືກຕ້ອງໃຫ້ກັບໂມດູນ I/O ໂດຍການປ່ຽນສັນຍານຕໍາແຫນ່ງຂາອອກໄປຫາ MTU ຕໍ່ໄປ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຫົວຫນ່ວຍ terminal ມາດຕະຖານ, Extended MTU ສະຫນອງຊ່ອງທາງ I/O ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ເພີ່ມເຕີມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີອຸປະກອນພາກສະຫນາມຫຼາຍ. ຄວາມສາມາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາທີ່ສັບສົນ, ຂະບວນການອັດຕະໂນມັດຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືອັດຕະໂນມັດຂອງໂຮງງານ, ບ່ອນທີ່ສັນຍານຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫົວຫນ່ວຍ ABB terminal ອື່ນໆ, TU830V1 ແມ່ນ modular ແລະສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ງ່າຍແລະປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ສາມາດເພີ່ມຫຼາຍຫນ່ວຍເພື່ອຂະຫຍາຍລະບົບຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນມີດັ່ງນີ້:
- ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ ABB TU830V1 Extended MTU ແລະຫົວຫນ່ວຍຢູ່ປາຍຍອດອື່ນໆແມ່ນຫຍັງ?
TU830V1 Extended MTU ສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ I/O ແລະຊ່ອງອຸປະກອນພາກສະຫນາມຫຼາຍກ່ວາຫນ່ວຍບໍລິການມາດຕະຖານ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບລະບົບຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການສາຍໄຟພາກສະຫນາມທີ່ກວ້າງຂວາງແລະການຄຸ້ມຄອງ I / O.
- TU830V1 MTU ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບທັງສັນຍານດິຈິຕອນແລະ analog ໄດ້ບໍ?
TU830V1 MTU ສະຫນັບສະຫນູນທັງສອງສັນຍານ I/O ດິຈິຕອນແລະອະນາລັອກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບປະເພດຕ່າງໆຂອງອຸປະກອນພາກສະຫນາມໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ.
- ABB TU830V1 MTU ຖືກຕິດຕັ້ງແນວໃດ?
TU830V1 MTU ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລົດໄຟ DIN ຫຼືພາຍໃນກະດານຄວບຄຸມ. ການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງມັນຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດປະສົມປະສານໄດ້ງ່າຍໃນລະບົບການຄວບຄຸມທີ່ມີຢູ່.
