ABB DSBC 175 3BUR001661R1 ຄູ່ຊ້ອນລົດເມ S100 I/O ຊ້ຳຊ້ອນ
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
ຜະລິດ | ABB |
ລາຍການເລກທີ | DSBC 175 |
ໝາຍເລກບົດຄວາມ | 3BUR001661R1 |
ຊຸດ | OCS ແບບພິເສດ |
ຕົ້ນກໍາເນີດ | ສວີເດນ |
ຂະໜາດ | 73*233*212(ມມ) |
ນ້ຳໜັກ | 0.5kg |
ໝາຍເລກພາສີພາສີ | 85389091 |
ປະເພດ | ໂມດູນການສື່ສານ |
ຂໍ້ມູນລະອຽດ
ABB DSBC 175 3BUR001661R1 ຄູ່ຊ້ອນລົດເມ S100 I/O ຊ້ຳຊ້ອນ
ABB DSBC 175 3BUR001661R1 ແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມ S100 I/O ທີ່ຊໍ້າກັນສໍາລັບໃຊ້ໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ, ໂດຍສະເພາະຜະລິດຕະພັນອັດຕະໂນມັດ ABB. DSBC 175 ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນ I/O (S100 series) ກັບລະບົບການຄວບຄຸມລະດັບສູງກວ່າຫຼືເຄືອຂ່າຍ. ມັນສະຫນອງການຊ້ໍາຊ້ອນສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີຫນ່ວຍງານສໍາຮອງໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍການສະຫນອງພະລັງງານຊ້ໍາຊ້ອນແລະເສັ້ນທາງການສື່ສານ, ຮັບປະກັນວ່າຖ້າສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບລົ້ມເຫລວ, ອີກສ່ວນຫນຶ່ງຈະສືບຕໍ່ດໍາເນີນການ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດ. Coupler ໃຫ້ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານລະຫວ່າງໂມດູນ I/O ແລະຕົວຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບທີ່ຕ້ອງການຄວາມພ້ອມສູງແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຜິດ.
ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂມດູນ S100 I/O ຂອງ ABB, ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ສໍາລັບລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອັດຕະໂນມັດ. DSBC 175 ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂະບວນການ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນ, ພະລັງງານແລະອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດບ່ອນທີ່ເວລາຢຸດເຮັດວຽກຕ້ອງຖືກຫຼຸດຜ່ອນລົງ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນມີດັ່ງນີ້:
- ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງ ABB DSBC 175 3BUR001661R1 ແມ່ນຫຍັງ?
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນ ABB S100 I/O ກັບລະບົບການຄວບຄຸມລະດັບທີ່ສູງຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການຊ້ໍາຊ້ອນຂອງພະລັງງານແລະເສັ້ນທາງການສື່ສານເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມພ້ອມຂອງລະບົບ.
- "ການຊໍ້າຊ້ອນ" ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດໃນ DSBC 175?
Redundancy ໃນ DSBC 175 ຫມາຍຄວາມວ່າມີລະບົບສໍາຮອງສໍາລັບທັງພະລັງງານແລະເສັ້ນທາງການສື່ສານ. ຖ້າສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບລົ້ມເຫລວ, ຫນ່ວຍງານທີ່ຊ້ໍາຊ້ອນຈະຜ່ານອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງຂະບວນການ.
-I/O ໂມດູນໃດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ DSBC 175?
DSBC 175 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກກັບໂມດູນ ABB S100 I/O, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດແລະການຄວບຄຸມຕ່າງໆ. ໂມດູນ I/O ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະກອບມີວັດສະດຸປ້ອນ ແລະຜົນຜະລິດດິຈິຕອນ ແລະອະນາລັອກ, ໂມດູນ relay, ແລະການໂຕ້ຕອບການສື່ສານ. couplers ລົດເມຮັບປະກັນວ່າໂມດູນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບລະບົບການຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ.