GE IS200CABPG1BAA Control Assembly Board Backplane
ព័ត៌មានទូទៅ
| ផលិត | GE |
| ធាតុលេខ | IS200CABPG1BAA |
| លេខអត្ថបទ | IS200CABPG1BAA |
| ស៊េរី | ម៉ាកុស VI |
| ប្រភពដើម | សហរដ្ឋអាមេរិក (US) |
| វិមាត្រ | 180 * 180 * 30 (មម) |
| ទម្ងន់ | 0,8 គីឡូក្រាម |
| លេខពន្ធគយ | ៨៥៣៨៩០៩១ |
| ប្រភេទ | ត្រួតត្រាការជួបប្រជុំគ្នា Backplane Board |
ទិន្នន័យលម្អិត
GE IS200CABPG1BAA Control Assembly Board Backplane
ការពិពណ៌នាមុខងារ៖
IS200CABPG1BAA គឺជា Control Assembly Backplane ដែលបង្កើតឡើងដោយ GE ។ វាគឺជាផ្នែកមួយនៃ Drive Control Series។ បន្ទះ Control Assembly Backplane (CABP) គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មស្មុគស្មាញនៃប្រព័ន្ធដ្រាយស៊េរីច្នៃប្រឌិត។ ក្នុងនាមជាបន្ទះសៀគ្វីបោះពុម្ពពហុស្រទាប់ មុខងារចម្បងរបស់វាវិលជុំវិញការសម្របសម្រួលការភ្ជាប់គ្នាដោយគ្មានថ្នេរដែលត្រូវការសម្រាប់បន្ទះសៀគ្វីបោះពុម្ពផ្សេងៗដែលដោតចូលទៅក្នុងវា ខណៈពេលដែលវាដើរតួជាបំពង់សម្រាប់ចំណុចប្រទាក់សញ្ញាខាងក្រៅដ៏សំខាន់ផងដែរ។
Bridge Interface Board (BAIA) បន្ទះនេះជួយសម្រួលដល់មុខងារចំណុចប្រទាក់ស្ពានជាមូលដ្ឋានដែលមានសារៈសំខាន់ចំពោះប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធ។ Auxiliary Genius Interface Module (GBIA), Auxiliary Profibus Interface Module (PBIA) ឬ Application Control Layer Board (ACL) ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទាំងនេះបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ប្រព័ន្ធក្នុងការគ្រប់គ្រងជំនួយ និងកិច្ចការចំណុចប្រទាក់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការប្រតិបត្តិការផ្សេងៗ។ បន្ទះត្រួតពិនិត្យដំណើរការសញ្ញាឌីជីថល (DSPX) បន្ទះជម្រើសនេះផ្តល់នូវសមត្ថភាពដំណើរការសញ្ញាឌីជីថលកម្រិតខ្ពស់ដែលបង្កើនមុខងារនៃប្រព័ន្ធ។ Rack Power Board ជាផ្នែកមួយរួមបញ្ចូលគ្នានៃការចែកចាយថាមពលរបស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ដែលធានាបាននូវការចែកចាយថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។ Bridge Interface Board បំរែបំរួលមួយផ្សេងទៀតនៃ Bridge Interface Board ដែលផ្តល់នូវភាពបត់បែននៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធ។ Drive Bridge Personality Interface Board (BPI_) ឬ Bridge Interface Board (FOSA) បន្ទះទាំងនេះជួយសម្រួលដល់អន្តរកម្មរវាង drive និងបុគ្គលិកលក្ខណៈស្ពានដែលជាប់ទាក់ទងរបស់វា ដោយហេតុនេះធ្វើអោយដំណើរការប្រសើរឡើង។
លក្ខណៈពិសេសផ្នែករឹង៖
ប្លុកស្ថានីយដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងបន្ទះមុខងារបញ្ចូល/ទិន្នផលរបស់អ្នកប្រើ (I/O) ត្រូវបានដាក់ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៅជិតចំណុចចូលដែលខ្សែកម្មវិធីចូលទៅក្នុងគណៈរដ្ឋមន្ត្រី។ ទីតាំងនេះធានាបាននូវភាពងាយស្រួល និងការតភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងការដំឡើងប្រព័ន្ធ។
ការតភ្ជាប់អគ្គិសនីទៅនឹងប្លុកស្ថានីយទាំងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈខ្សែកាបពហុស្នូលពីរផ្សេងគ្នាដែលដាច់ដោយឡែកដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការវ៉ុលផ្សេងៗគ្នា។ ខ្សែមួយត្រូវបានឧទ្ទិសដល់កម្មវិធីតង់ស្យុងទាប (តិចជាង 50 វ៉ុល) ខណៈពេលដែលខ្សែផ្សេងទៀតត្រូវបានឧទ្ទិសដល់កម្មវិធីតង់ស្យុងខ្ពស់ (ធំជាង 50 វ៉ុល)។
ការរចនាបន្ទះសៀគ្វីត្រូវប្រើវិធានការល្អិតល្អន់ដើម្បីការពារការភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ និងការពារគ្រោះថ្នាក់ប្រតិបត្តិការ។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់បន្ទះមិនសៀគ្វីត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តជាច្រើនដើម្បីការពារការបញ្ចូលមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាច្រើន ហើយប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្សេងគ្នាត្រូវបានប្រើសម្រាប់មុខងារផ្សេងៗគ្នានីមួយៗ ធានាភាពត្រូវគ្នា និងការពារការភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់នីមួយៗមានសោតែមួយគត់ ដែលធានាថាឧបករណ៍ភ្ជាប់សមនឹងចូលទៅក្នុងរន្ធដែលបានកំណត់របស់វា ដោយលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃការបញ្ចូលមិនត្រឹមត្រូវ។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានដាក់ចន្លោះគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យការបញ្ចូលមិនត្រឹមត្រូវដែលមិនអាចទៅរួចទេ។ ការរៀបចំលំហនេះបង្កើនសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ និងកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃកំហុសអចេតនា។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលប្រើនៅលើបន្ទះសៀគ្វីបំពេញតាមស្តង់ដារដ៏តឹងរឹងនិងភាពឆបគ្នា ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់និងភាពរឹងមាំនៃប្រព័ន្ធ។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងនេះអនុវត្តតាមគោលការណ៍មួយក្នុងចំណោមគោលការណ៍ខាងក្រោម
ឧបករណ៍ភ្ជាប់នីមួយៗត្រូវបានចាក់សោជាលក្ខណៈបុគ្គលទៅនឹងរន្ធដែលត្រូវគ្នារបស់វា ដោយធានាបាននូវការតម្រឹមច្បាស់លាស់ និងការតភ្ជាប់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
ម៉ូឌុលស្រដៀងគ្នានេះប្រើទំហំឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្សេងៗគ្នា ដូចជាវ៉ារ្យ៉ង់ 96-pin ទល់នឹង 128-pin ធានានូវភាពខុសគ្នាច្បាស់លាស់ និងការពារបញ្ហាដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។
ម៉ូឌុលមាន pinout ទូទៅរវាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលត្រូវគ្នា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដោយរលូនដោយគ្មានការខូចខាត ឬរារាំងប្រតិបត្តិការ។
សំណួរដែលគេសួរញឹកញាប់អំពីផលិតផលមានដូចខាងក្រោម៖
-តើ IS200CABPG1BAA backplane អាចប្រើបានជាមួយម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃ GE control components ដែរឬទេ?
យន្តហោះខាងក្រោយ IS200CABPG1BAA ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ស៊េរីជាក់លាក់នៃសមាសធាតុត្រួតពិនិត្យ GE និងមានភាពឆបគ្នាមិនល្អជាមួយម៉ូដែលផ្សេងទៀត។ មានភាពខុសគ្នានៅក្នុងចំណុចប្រទាក់អគ្គិសនី ពិធីការបញ្ជូនសញ្ញា។ល។ រវាងម៉ូដែលផ្សេងគ្នានៃសមាសភាគត្រួតពិនិត្យ។ ការលាយដោយចៃដន្យអាចបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ឬទំនាក់ទំនងបរាជ័យ។
- តើយន្តហោះខាងក្រោយ IS200CABPG1BAA មានផលប៉ះពាល់អ្វីខ្លះដល់ដំណើរការប្រព័ន្ធ?
ក្នុងនាមជាធាតុផ្សំនៃការតភ្ជាប់ស្នូលនៃសមាសភាគវត្ថុបញ្ជា ដំណើរការនៃ backplane ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ដំណើរការនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល។ ប្រសិនបើកម្រិតបញ្ជូនបញ្ជូនរបស់ backplane មិនគ្រប់គ្រាន់ ការពន្យាពេលនៃការបញ្ជូនទិន្នន័យអាចកើតឡើង ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការជាក់ស្តែង និងល្បឿនឆ្លើយតបនៃប្រព័ន្ធ។ ប្រសិនបើស្ថេរភាពនៃ backplane មិនល្អ វានឹងមានបញ្ហាដូចជាការបរាជ័យ ឬការជ្រៀតជ្រែកនៃសញ្ញា ដែលនឹងកាត់បន្ថយភាពជឿជាក់នៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទាំងមូល ហើយអាចបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធឈប់ដំណើរការ។
- តើយន្តហោះខាងក្រោយ IS200CABPG1BAA អាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបានទេ?
និយាយជាទូទៅ GE នឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព backplane យោងទៅតាមការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា និងតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់យន្តហោះខាងក្រោយ IS200CABPG1BAA ដែលបានដំឡើងនោះ ថាតើវាអាចត្រូវបានដំឡើងកំណែអាស្រ័យលើស្ថាបត្យកម្មឧបករណ៍ជាក់លាក់ និងភាពឆបគ្នា។ នៅពេលពិចារណាលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង អ្នកត្រូវពិគ្រោះជាមួយបុគ្គលិកផ្នែកជំនួយបច្ចេកទេស ឬវិស្វករជំនាញរបស់ GE ដើម្បីវាយតម្លៃលទ្ធភាព និងភាពចាំបាច់នៃការធ្វើឱ្យប្រសើរ ហើយអនុវត្តតាមការណែនាំយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីធានាថាប្រព័ន្ធដែលបានដំឡើងកំណែអាចដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព។
