EMERSON A6210 スラストポジション、ロッドポジションモニター、差動膨張

EMERSON A6210 スラストポジション、ロッドポジションモニター、差動膨張

A6210 モニターは、スラスト位置、差動膨張、ロッド位置の 3 つの異なるモードで動作します。

スラスト位置モードは、スラスト位置を正確に監視し、測定された軸シャフトの位置をアラーム設定ポイント（駆動アラームとリレー出力）と比較することで、機械を確実に保護します。

軸推力監視は、ターボ機械において最も重要な計測の一つです。ローターとケースの接触を最小限に抑える、あるいは回避するためには、突発的で小さな軸方向の動きを40ミリ秒以内に検出する必要があります。冗長センサーと投票ロジックの使用が推奨されます。また、スラスト位置監視を補完する手段として、スラストベアリングの温度測定を強く推奨します。

シャフトスラスト監視システムは、シャフト端またはスラストカラーに平行に設置された1～3個の変位センサーで構成されています。変位センサーは、シャフトの位置を測定するために使用される非接触センサーです。

極めて重要な安全性アプリケーション向けに、A6250 モニターは、SIL 3 定格の過速度システム プラットフォーム上に構築された 3 重冗長推力保護を提供します。

A6210 モニターは、差動膨張測定用に構成することもできます。
タービン始動時の熱条件の変化に伴い、ケーシングとローターの両方が膨張します。差膨張は、ケーシングに取り付けられた変位センサーとシャフト上のセンサーターゲット間の相対的な差を測定します。ケーシングとシャフトがほぼ同じ速度で膨張する場合、差膨張は目標のゼロ値に近い値を維持します。差膨張測定モードは、タンデム/コンプリメンタリーモードまたはテーパー/ランプモードのいずれかをサポートします。

最後に、A6210モニターは平均ロッドドロップモードに設定できます。これは、レシプロコンプレッサのブレーキバンドの摩耗を監視するのに役立ちます。水平レシプロコンプレッサでは、コンプレッサシリンダーの水平方向にあるピストンに作用する重力により、ブレーキバンドが経年劣化により摩耗します。ブレーキバンドが仕様を超えて摩耗すると、ピストンがシリンダー壁に接触し、機械の損傷や故障につながる可能性があります。

ピストンロッドの位置を測定するための変位プローブを少なくとも1つ設置することで、ピストンが下降した際に通知を受けることができます。これはベルトの摩耗を示しています。これにより、自動トリップのシャットダウン保護しきい値を設定できます。平均ロッド下降パラメータは、実際のベルト摩耗を表す係数に分解することも、係数を適用せずにロッド下降をピストンロッドの実際の動きを表すこともできます。

AMS 6500は、DeltaVおよびOvationプロセスオートメーションシステムに容易に統合でき、事前設定されたDeltaVグラフィックダイナモとOvationグラフィックマクロを搭載しているため、オペレータグラフィックの開発を迅速化できます。AMSソフトウェアは、保守担当者に高度な予測およびパフォーマンス診断ツールを提供し、機械の故障を早期かつ確実に正確に特定できるようにします。