GE IS200CABPG1BAA לוח אחורי מכלול הבקרה
מידע כללי
| יִצוּר | GE |
| פריט מס' | IS200CABPG1BAA |
| מספר מאמר | IS200CABPG1BAA |
| סִדרָה | סימן VI |
| מָקוֹר | ארצות הברית (ארה"ב) |
| מֵמַד | 180*180*30 (מ"מ) |
| מִשׁקָל | 0.8 ק"ג |
| מספר תעריף מכס | 85389091 |
| סוּג | לוח אחורי של הרכבת בקרה |
נתונים מפורטים
GE IS200CABPG1BAA לוח אחורי מכלול הבקרה
תיאור פונקציונלי:
ה-IS200CABPG1BAA הוא משטח אחורי של מכלול בקרה שפותח על ידי GE. זה חלק מסדרת בקרת הכונן. לוח ה-Control Assembly Backplane (CABP) הוא מרכיב מפתח בארכיטקטורה המורכבת של מערכת הכונן החדשנית בסדרה. בתור לוח מעגלים מודפסים רב-שכבתיים, תפקידו העיקרי סובב סביב הקלות על החיבור התפר הנדרש למעגלים המודפסים השונים המחוברים אליו, תוך שהוא משמש גם כצינור לממשקי אותות חיצוניים קריטיים.
לוח ממשק גשר (BAIA) לוח זה מאפשר פונקציות בסיסיות של ממשק גשר הקריטיות לתפעול המערכת. Auxiliary Genius Interface Module (GBIA), Auxiliary Profibus Interface Module (PBIA), או Application Control Layer Board (ACL) לוחות אלו משפרים את יכולות המערכת במשימות בקרה וממשק עזר כדי לענות על מגוון צרכים תפעוליים. לוח בקרת עיבוד אותות דיגיטלי (DSPX) לוח אופציונלי זה מספק יכולות עיבוד אותות דיגיטליות מתקדמות המשפרות את הפונקציונליות של המערכת. Rack Power Board חלק משולב מחלוקת החשמל של מערכת הניהול, המבטיח אספקת חשמל יעילה ואמינה. לוח ממשק גשר וריאציה נוספת של לוח ממשק הגשר המספקת גמישות בתצורת המערכת. Drive Bridge Personality Interface Board (BPI_) או Bridge Interface Board (FOSA) לוחות אלה מאפשרים אינטראקציה חלקה בין הכונן לאישיות הגשר הקשורה אליו, ובכך מייעלים את הביצועים.
תכונות חומרה:
בלוקי המסוף המשויכים ללוחות הפונקציות של קלט/פלט (I/O) של המשתמש ממוקמים באופן אסטרטגי ליד נקודת הכניסה שבה נכנסים כבלי היישום לארון. מיקום זה מבטיח גישה קלה וחיבורים יעילים בהגדרת המערכת.
חיבורים חשמליים לבלוקים אלה נעשים באמצעות שני כבלים מרובי ליבות שונים המבודדים בקפידה כדי לעמוד בדרישות מתח שונות. כבל אחד מוקדש ליישומי מתח נמוך (פחות מ-50 וולט), בעוד הכבל השני מוקדש ליישומי מתח גבוה (מעל 50 וולט).
תכנון המעגל נוקט באמצעים קפדניים למניעת חיבורים שגויים ולמניעת תאונות תפעוליות. מחברים שאינם במעגלים מתוכננים בקפידה עם מספר שיטות למניעת הכנסה לא נכונה של מספר סוגי מחברים, וסוגים שונים של מחברים משמשים לכל פונקציה שונה, מה שמבטיח תאימות ומונע חיבורים שגויים.
לכל מחבר יש מפתחות ייחודית, המבטיחה שהמחבר נכנס רק לשקע המיועד לו, ומבטל את האפשרות להחדרה לא נכונה.
מחברים דומים מרווחים במידה מספקת כדי להפוך את ההחדרה השגויה לבלתי אפשרית פיזית. סידור מרחבי זה משפר את הבטיחות התפעולית ומצמצם את האפשרות לטעויות בשוגג.
המחברים המשמשים בלוח המעגלים עומדים בתקני שלמות ותאימות מחמירים, ומשפרים עוד יותר את האמינות והחוסן של המערכת. מחברים אלה פועלים לפי אחד מהעקרונות הבאים
כל מחבר מוצמד בנפרד לשקע המתאים לו, מה שמבטיח יישור מדויק וחיבור מאובטח.
מודולים דומים משתמשים בגדלים שונים של מחברים, כגון גרסאות של 96 פינים לעומת 128 פינים, מה שמבטיח הבחנה ברורה ומניעת בעיות החלפה.
למודולים יש pinout משותף בין מחברים תואמים, המאפשר החלפה חלקה ללא נזק או הפרעות תפעוליות.
שאלות נפוצות לגבי המוצר הן כדלקמן:
-האם המטוס האחורי IS200CABPG1BAA תואם לדגמים אחרים של רכיבי בקרה של GE?
המטוס האחורי IS200CABPG1BAA מיועד לסדרה ספציפית של רכיבי בקרת GE ויש לו תאימות לקויה עם דגמים אחרים. ישנם הבדלים בממשקים חשמליים, פרוטוקולי העברת אותות וכו' בין דגמים שונים של רכיבי בקרה. ערבוב אקראי עלול לגרום למערכת לא לפעול כראוי או לכשלים בתקשורת.
-איזו השפעה יש למטוס האחורי IS200CABPG1BAA על ביצועי המערכת?
כרכיב חיבור הליבה של רכיב הבקרה, הביצועים של המטוס האחורי משפיעים ישירות על הביצועים הכוללים של המערכת. אם רוחב הפס השידור של המטוס האחורי אינו מספיק, עלולים להתרחש עיכובים בהעברת נתונים, המשפיעים על הביצועים בזמן אמת ומהירות התגובה של המערכת; אם היציבות של המטוס האחורי לא טובה, יהיו בעיות כמו תקלות או הפרעות איתות, מה שיפחית את האמינות של מערכת הבקרה כולה ואף עלול לגרום להשבתת המערכת.
-האם ניתן לשדרג את המטוס האחורי IS200CABPG1BAA?
באופן כללי, GE תשדרג ותבצע אופטימיזציה של המטוס האחורי בהתאם להתפתחות הטכנולוגית וצרכי המשתמש. עם זאת, עבור המטוס האחורי המותקן IS200CABPG1BAA, האם ניתן לשדרג אותו תלוי בארכיטקטורת הציוד הספציפית ובתאימות. כאשר שוקלים שדרוג, עליך להתייעץ עם צוות התמיכה הטכנית של GE או עם מהנדסים מקצועיים כדי להעריך את היתכנות ונחיצות השדרוג, ולעקוב בקפדנות אחר מדריך השדרוג כדי להבטיח שהמערכת המשודרגת יכולה לפעול ביציבות.
