ABB BB510 3BSE001693R2 Bus Backplane 12SU
מידע כללי
| יִצוּר | ABB |
| פריט מס' | BB510 |
| מספר מאמר | 3BSE001693R2 |
| סִדרָה | Advant OCS |
| מָקוֹר | שבדיה |
| מֵמַד | 73*233*212(מ"מ) |
| מִשׁקָל | 0.5 ק"ג |
| מספר תעריף מכס | 85389091 |
| סוּג | מטוס אחורי לאוטובוס |
נתונים מפורטים
ABB BB510 3BSE001693R2 Bus Backplane 12SU
ABB BB510 3BSE001693R2 Bus Backplane 12SU הוא רכיב המשמש במערכות אוטומציה ובקרה של ABB. הוא משמש כפלטפורמת תקשורת והפצת חשמל לחיבור מודולים שונים בתוך מערכת ABB, ויכול לשמש גם בסביבות אוטומציה תעשייתית או בקרת תהליכים.
המטוס האחורי של האוטובוס מאפשר תקשורת בין מודולי בקרה שונים, ומבטיח זרימת נתונים בצורה חלקה בין המעבדים, ה-I/O והתקני שדה אחרים במערכת הבקרה. המטוס האחורי מספק גם חשמל למודולים המחוברים, מה שהופך אותו לחלק חשוב מתשתית המערכת.
מערכות ABB משתמשות במטוסים אחוריים של אוטובוס לצורך גמישות. ה-BB510 יכול להתמודד עם מספר רכיבים מודולריים, מה שמאפשר להגדיר את המערכת כך שתעמוד בדרישות בקרת תהליך ספציפיות.
המטוס האחורי של האוטובוס BB510 נמצא בשימוש נפוץ במערכות אוטומציה של תהליכים, במיוחד כאשר נדרשות אסטרטגיות קלט/פלט מבוזר ואסטרטגיות בקרה מתקדמות. מערכות ABB המשתמשות בלוח אחורי זה הן בתעשיות כגון כימיקלים, נפט וגז, ייצור חשמל וייצור.
שאלות נפוצות לגבי המוצר הן כדלקמן:
-מהי המטרה של ABB BB510 מטוס אחורי 12SU?
התפקיד העיקרי הוא להקל על תקשורת וחלוקת כוח בין מודולים שונים במערכת. זה מאפשר אינטגרציה מודולרית במערכות בקרה מבוזרות ובקרי לוגיקה ניתנים לתכנות, במיוחד באוטומציה של תהליכים.
-מה מייצג גודל 12SU?
12SU מתייחס לרוחב המטוס האחורי ביחידות סטנדרטיות (SU), שהיא יחידת מדידה המשמשת להגדרת גודל מתלה במערכת מודולרית. כל SU מייצג יחידת שטח שיכולה להכיל מודול אחד.
-כיצד אוכל להפעיל את המודולים באמצעות ה-BB510?
המטוס האחורי של האוטובוס BB510 לא רק מספק נתיב תקשורת, אלא גם מפיץ כוח למודולים המחוברים אליו. החשמל מסופק בדרך כלל על ידי יחידת אספקת חשמל מרכזית וניתב דרך הלוח האחורי לכל מודול מחובר. זה מבטל את הצורך בחיבור כל מודול בנפרד, מה שמפשט את ההתקנה והתחזוקה של המערכת.
