Плата кіравання хуткасцю ABB YPR201A YT204001-KE
Агульная інфармацыя
| Вытворчасць | АББ |
| Пункт № | YPR201A |
| Нумар артыкула | YT204001-KE |
| серыял | Частка прывадаў VFD |
| Паходжанне | Швецыя |
| Вымярэнне | 73*233*212 (мм) |
| Вага | 0,5 кг |
| Мытны тарыфны нумар | 85389091 |
| Тып | Плата кантролю хуткасці |
Падрабязныя дадзеныя
Плата кіравання хуткасцю ABB YPR201A YT204001-KE
Плата кантролю хуткасці ABB YPR201A YT204001-KE - гэта кампанент сістэмы кіравання рухавіком, які выкарыстоўваецца для рэгулявання хуткасці рухавіка. Гэтая плата з'яўляецца часткай сістэмы кіравання для прыкладанняў, якія патрабуюць дакладнага рэгулявання хуткасці рухавіка.
Асноўная функцыя платы кіравання хуткасцю YPR201A - рэгуляванне і рэгуляванне хуткасці рухавіка на аснове ўваходных каманд з карыстальніцкага інтэрфейсу або сістэмы кіравання больш высокага ўзроўню. Гэта забяспечвае бесперабойную працу і дакладны кантроль хуткасці рухавіка.
Плата выкарыстоўвае контур ПІД-рэгулявання для пастаяннага кантролю і рэгулявання хуткасці рухавіка. Гэта гарантуе, што рухавік працуе з патрэбнай хуткасцю з мінімальнымі ваганнямі або перагонамі.
Каб рэгуляваць хуткасць рухавіка, YPR201A можа выкарыстоўваць шыротна-імпульсную мадуляцыю, метад, які змяняе напружанне, якое падаецца на рухавік, рэгулюючы працоўны цыкл імпульсу. Гэта забяспечвае эфектыўны кантроль хуткасці пры адначасовым зніжэнні спажывання энергіі і выпрацоўкі цяпла.
Часта задаюць пытанні аб прадукце:
-Што робіць ABB YPR201A YT204001-KE?
ABB YPR201A YT204001-KE - гэта плата кантролю хуткасці, якая рэгулюе хуткасць электрарухавікоў, гарантуючы, што яны працуюць з дакладнай рэгуляванай хуткасцю. Ён выкарыстоўвае такія метады, як ШІМ-кантроль і сістэмы зваротнай сувязі для дасягнення дакладнага кантролю хуткасці.
-Якімі тыпамі рухавікоў можа кіраваць ABB YPR201A?
YPR201A можа кіраваць рознымі рухавікамі, уключаючы рухавікі пераменнага току, рухавікі пастаяннага току і серварухавікі, у залежнасці ад прымянення.
-Як ABB YPR201A кантралюе хуткасць рухавіка?
YPR201A кантралюе хуткасць рухавіка, рэгулюючы напружанне, якое падаецца на рухавік, з дапамогай шыротна-імпульснай мадуляцыі. Ён таксама можа абапірацца на зваротную сувязь ад тахометра або энкодэра для падтрымання жаданай хуткасці.
