GE IS200CABPG1BAA Control Assembly Backplane Board
Algemene inligting
| Vervaardiging | GE |
| Item No | IS200CABPG1BAA |
| Artikelnommer | IS200CABPG1BAA |
| Reeks | Merk VI |
| Oorsprong | Verenigde State (VS) |
| Dimensie | 180*180*30(mm) |
| Gewig | 0,8 kg |
| Doeanetariefnommer | 85389091 |
| Tik | Beheer Montage Backplane Board |
Gedetailleerde data
GE IS200CABPG1BAA Control Assembly Backplane Board
Funksionele beskrywing:
Die IS200CABPG1BAA is 'n Control Assembly Backplane wat deur GE ontwikkel is. Dit is deel van die Drive Control-reeks. Die Control Assembly Backplane (CABP)-bord is 'n sleutelkomponent in die komplekse argitektuur van die innoverende reeksaandrywingstelsel. As 'n multi-laag gedrukte stroombaanbord, draai sy primêre funksie om die fasilitering van die naatlose interkonneksie wat benodig word vir die verskillende gedrukte stroombaanborde wat daarin ingeprop is, terwyl dit ook dien as 'n kanaal vir kritieke eksterne seinkoppelvlakke.
Brugkoppelvlakbord (BAIA) Hierdie bord fasiliteer basiese brugkoppelvlakfunksies wat krities is vir die werking van die stelsel. Auxiliary Genius Interface Module (GBIA), Auxiliary Profibus Interface Module (PBIA), of Application Control Layer Board (ACL) Hierdie borde verbeter die stelsel se vermoëns in hulpbeheer en koppelvlaktake om aan 'n verskeidenheid operasionele behoeftes te voldoen. Digitale seinverwerkingsbeheerbord (DSPX) Hierdie opsionele bord bied gevorderde digitale seinverwerkingsvermoëns wat die funksionaliteit van die stelsel verbeter. Rack Power Board 'n Geïntegreerde deel van die bestuurstelsel se kragverspreiding, wat doeltreffende en betroubare kraglewering verseker. Bridge Interface Board Nog 'n variasie van die Bridge Interface Board wat stelselkonfigurasie buigsaamheid bied. Drive Bridge Personality Interface Board (BPI_) of Bridge Interface Board (FOSA) Hierdie borde fasiliteer naatlose interaksie tussen die aandrywing en sy gepaardgaande brugpersoonlikheid, waardeur werkverrigting geoptimaliseer word.
Hardeware kenmerke:
Die terminaalblokke wat geassosieer word met die gebruikersinvoer/afvoer (I/O) funksieborde is strategies geplaas naby die ingangspunt waar die toepassingskabels die kas binnegaan. Hierdie plasing verseker maklike toegang en doeltreffende verbindings in die stelselopstelling.
Elektriese verbindings aan hierdie terminaalblokke word gemaak deur twee verskillende multikernkabels wat sorgvuldig geïsoleer is om aan verskillende spanningsvereistes te voldoen. Een kabel is toegewy aan laespanningtoepassings (minder as 50 volt), terwyl die ander kabel toegewy is aan hoëspanningtoepassings (meer as 50 volt).
Die ontwerp van die stroombaan neem noukeurige maatreëls om verkeerde verbindings te voorkom en operasionele ongelukke te voorkom. Nie-kringbordverbindings is noukeurig ontwerp met veelvuldige metodes om verkeerde invoeging van veelvuldige verbindingstipes te voorkom, en verskillende tipes verbindings word vir elke verskillende funksie gebruik, wat versoenbaarheid verseker en verkeerde verbindings voorkom.
Elke koppelstuk het 'n unieke sleutel, wat verseker dat die koppelstuk net in sy aangewese sok pas, wat die moontlikheid van verkeerde invoeging uitskakel.
Soortgelyke verbindings is voldoende gespasieer om verkeerde invoeging fisies onmoontlik te maak. Hierdie ruimtelike rangskikking verhoog operasionele veiligheid en verminder die moontlikheid van onopsetlike foute.
Die verbindings wat op die stroombaan gebruik word, voldoen aan streng integriteit- en verenigbaarheidstandaarde, wat die betroubaarheid en robuustheid van die stelsel verder verbeter. Hierdie verbindings volg een van die volgende beginsels
Elke koppelstuk is individueel aan sy ooreenstemmende sok gekoppel, wat presiese belyning en veilige verbinding verseker.
Soortgelyke modules gebruik verskillende konneksiegroottes, soos 96-pen vs. 128-pen variante, wat duidelike differensiasie verseker en uitruilbaarheidskwessies voorkom.
Modules het 'n gemeenskaplike penuit tussen versoenbare verbindings, wat naatlose verwisseling moontlik maak sonder skade of operasionele hindernisse.
Algemene vrae oor die produk is soos volg:
-Is die IS200CABPG1BAA-agtervlak versoenbaar met ander modelle van GE-beheerkomponente?
Die IS200CABPG1BAA-agtervlak is ontwerp vir 'n spesifieke reeks GE-beheerkomponente en het swak verenigbaarheid met ander modelle. Daar is verskille in elektriese koppelvlakke, seintransmissieprotokolle, ens. tussen verskillende modelle van beheerkomponente. Willekeurige vermenging kan veroorsaak dat die stelsel nie behoorlik werk nie of kommunikasie mislukkings.
-Watter impak het die IS200CABPG1BAA-agtervlak op stelselwerkverrigting?
As die kernverbindingskomponent van die beheerkomponent, beïnvloed die werkverrigting van die agtervlak direk die algehele werkverrigting van die stelsel. As die transmissiebandwydte van die agtervlak onvoldoende is, kan datatransmissievertragings voorkom, wat die intydse werkverrigting en reaksiespoed van die stelsel beïnvloed; as die stabiliteit van die backplane nie goed is nie, sal daar probleme soos mislukkings of seininterferensie wees, wat die betroubaarheid van die hele beheerstelsel sal verminder en selfs stelselstilstand kan veroorsaak.
-Kan die IS200CABPG1BAA-agterplan opgegradeer word?
Oor die algemeen sal GE die agtervlak opgradeer en optimaliseer volgens tegnologiese ontwikkeling en gebruikersbehoeftes. Vir die geïnstalleerde IS200CABPG1BAA-agtervlak hang egter af of dit opgegradeer kan word van die spesifieke toerusting-argitektuur en versoenbaarheid. Wanneer jy 'n opgradering oorweeg, moet jy GE se tegniese ondersteuningspersoneel of professionele ingenieurs raadpleeg om die haalbaarheid en noodsaaklikheid van die opgradering te evalueer, en die opgraderingsgids streng volg om te verseker dat die opgegradeerde stelsel stabiel kan werk.
